Trygg i båt – informasjon til båthavner, båtforeninger og båteiere i Asker og Bærum kommuner

Årets båtsesong står foran oss og selv om mye kan bli veldig annerledes, tror vi det blir stor aktivitet langs vår lange kystlinje i Asker og Bærum denne sommeren.

Vi i Asker og Bærum brann og redning IKS har utarbeidet en brosjyre «Trygg i båt» som vi nå oversender alle båtforeninger og båthavner i våre 2 kommuner. Hvert år er det mellom 250 og 300 branner i fritidsbåter. Flere av disse brannene kan vi unngå dersom vi følger de rådene som er beskrevet i brosjyren.

Vi ønsker med dette alle en flott og trygg sommer i båt!

Husk redningsvest!

Last ned brosjyre her

Det nærmer seg ny båtsesong. Oppdatert 23. april

I disse korona tider er det en del usikkerhet om konsekvensene, vi jobber mot vanlig utsett, men følg med her på hjemmesiden for oppdatert informasjon, nå ser det slik ut:

Vi begynner etter påske, uke 16. Vi avtaler med dere etter hvert som det nærmer seg. Når det våres i luften kan jo de av dere som har muligheten ta av presenningen slik at solen kommer til mellom båtene. Det er ca, 200 båter som skal ut på10 arbeidsdager, hvis alle stiller opp går det fint.

Båter i opplag skal være ferdig mandag morgen den ut uken båten er merket med. Informasjon om ut uke finner du også på Min Side. Dere blir kontaktet for avtale om dag og klokkeslett i forkant. Båter i bobleanlegget må til sommerplassen sin senest 15 april eller når isen går.

Strøm på plassen er slått på. Vannet på plassen og brygger er skrudd på. Det er en frostfri kran ved toalettet Sjøhuset.

Informasjon om tilfeldige løft/slippsetting finner du under om BBF/info/tilfeldige løft i menyen over. Medlemmer som ønsker løft i mai bør melde seg før påske.

På Min side finner du betalinginformasjon, vakt dato, ut uke og båtplass. De fleste vil få tildelt samme båtplass som de tidligere har hatt, men det gjelder ikke alle, og noen får faktisk ikke plass i år. Som alltid må noe omrokeringer til for å få kabalen til å gå opp. Som dere sikkert vet, ingen har fast plass. 

Vaktdato er sendt ut til de som skal gå vakt. Vaktlisten er sortert alfabetisk på etternavn, og du finner vaktdato på Min side, samt vaktliste under info/vakt. Det legges også ut en vaktliste på vaktrommet. Det er liten rotasjon på vaktene nå, så noen får vakt i samme måned 3 flere år etter hverandre.

Informasjon om tilfeldige løft/slippsetting finner du under Om BBF/Info/tilfeldige løft (se meny over).

Medlemmer får mer utfyllende informasjon ved å logge seg inn.

Til medlemmer av Blommenholm Båtforening

Styret ønsker å øke sikkerheten i båthavnen, for mennesker, båter og brygger. Det vil derfor stilles krav til galvanisk isolator i alle båter med 220 volt landsstrøm anlegg som kobles til BBF strømnett. Installasjonen skal være på plass i løpet av sesongen 2019 

Løsning for å registrere ”installert galvanisk isolator” er nå tilgjengelig på "min side", velg båt detaljer, endre og huk av.  

CT Marine innrømmer en rabatt til medlemmer av BBF hvis installasjonen gjøres nå i vinter, se under for mer informasjon.

Hentet fra CT Marine hjemmeside:

https://ctmarine.no/produkt/victron-batteriladere-batteriovervakningssystem/skilletrafo-og-landstrom/victron-galvanisk-isolator-vdi-16-med-montering

En galvanisk isolator er en liten boks som er koplet i jordledningen, og som sperrer for naturlige galvaniske spenninger under 1.4V volt. Så lenge spenningen i den galvaniske kretsen mellom to båter og landstrømmens jordledning er under denne verdien, sørger isolatoren for å bremse strømmen, og dermed beskytter den mot galvanisk tæring. Derav navnet galvanisk isolator. Dermed sparer den også på offeranodene, og av den grunn kalles dette produktet ofte også en ´Zink Saver. En galvanisk isolator kan imidlertid ikke beskytte mot elektrolytisk tæring ved feks. feil i et el. anlegg. Isolatoren installeres som første ledd i båtens 230V-inntak. Spenningsfallet i den galvaniske isolatoren er normalt høyere enn den potensielle forskjellen mellom båt/båt og båt/land. Som et resultat av dette, vil denne spenningen ikke tillate strømoverføring og dermed vil den galvaniske isolatoren forhindre elektrolytisk strøm. Likevel, hvis det forekommer en (høyere) spenningsfeil i AC-strømkretsen, vil diodene slippe strøm igjennom og galvanisk tæring / feil kan forekomme. Galvanisk isolator er et billig og effektiv tiltak mot galvanisk tæring og skade på båtens metall.